O simulador pode ser classificado como não imersivo pois não transmite ao utilizador todas as sensações que à partida teria de sentir na realidade, caso estivesse a conduzir um avião. Sensações como o choque em acidentes, apenas visualmente se sente a turbulência e a perca de altitude, entre outras sensações. Em termos da relação homem máquina, este simulador pode ser considerado como reactiva pois o utilizador tem um controlo limitado sobre o conteúdo do ambiente virtual. A interacção e o feedback são controlados pelo sistema e seguem um caminho pré-programado, ou seja, o sistema controla o desenrolar da acção dos utilizadores. O nível de interactividade deste simulador de voo da google, tem um nível de interactividade baixo porque o utilizador não se sente como parte do ambiente virtual e apenas alguns dos seus sentidos estão a ser utilizados. Os gráficos deste simulador são bastante razoáveis, pois já se pode visualizar imagens no google earth em 3D.
O simulador pode ser classificado como não imersivo pois não transmite ao utilizador todas as sensações que à partida teria de sentir na realidade, caso estivesse a conduzir um avião. Sensações como o choque em acidentes, apenas visualmente se sente a turbulência e a perca de altitude, entre outras sensações.
ResponderEliminarEm termos da relação homem máquina, este simulador pode ser considerado como reactiva pois o utilizador tem um controlo limitado sobre o conteúdo do ambiente virtual. A interacção e o feedback são controlados pelo sistema e seguem um caminho pré-programado, ou seja, o sistema controla o desenrolar da acção dos utilizadores. O nível de interactividade deste simulador de voo da google, tem um nível de interactividade baixo porque o utilizador não se sente como parte do ambiente virtual e apenas alguns dos seus sentidos estão a ser utilizados.
Os gráficos deste simulador são bastante razoáveis, pois já se pode visualizar imagens no google earth em 3D.
Muito Obrigado,
Pereiroliveira (R)